BFA MARINE Radeaux de sauvetage autogonflants — risque: Noyade

Risque

Le produit présente un risque sérieux de noyade parce que le radeau de sauvetage peut ne pas gonfler en cas d’utilisation, en raison d’une faute: — dans les deux vannes de chacun des deux compartiments, – sur le raccord de gonflement en plastique en forme de Y. Il semblait que la défaillance de la soupape provenait de l’assemblage dans une usine à l’aide de lubrifiants qui permettaient un resserrement au-delà de la force recommandée par le fournisseur. Lorsqu’elles sont trop serrées, les soupapes de surpression peuvent craquer, voire se briser, après une période de temps difficile à estimer, mais qui peut apparemment être raccourcie en fonction de la température de stockage. En ce qui concerne le raccord Y, un raccord de gonflage en plastique en forme de Y est monté sur un petit nombre de radeaux de sauvetage fabriqués. La présence de traces de lubrifiant détectées par analyse suggère que la cause des défauts sur la connexion Y est la même que dans le cas des vannes.

Mesures prises

• Type d'opérateur économique prenant la/les mesure(s) notifiée(s): AutresCatégorie de mesure: Mesures correctives volontaires prises par le fabricant. Un communiqué de presse a été publié. Date d'entrée en vigueur: Information non disponible

Description du produit

Radeaux de sauvetage autogonflants fabriqués entre 1997 et 2002 (numéros de série 10001-50180) et entre 2002 et avril 2007 (numéros de série commençant par le préfixe XDC).