Vehículos de motor — riesgo: Lesiones (0465/05)

Riesgo

El eje de accionamiento LH puede desconectarse de la transmisión debido al diseño inadecuado con un eje de accionamiento insuficiente sujetando a la transmisión por eje de accionamiento circular. El uso del vehículo en condiciones de conducción de alta velocidad puede reducir la fuerza de conexión del eje de accionamiento de la transmisión, causando la revolución del eje de accionamiento. Tal condición puede desconectar el eje del accionamiento de la transmisión y el vehículo no puede ser conducido.

Medidas adoptadas

• Tipo de operador económico al que se han ordenado las medidas: OtrosCategoría de medidas: El importador ha informado a los propietarios a través de cartas individuales para que visiten la red de reparaciones Suzuki autorizadas para la sustitución de la pieza defectuosa.Fecha de entrada en vigor: DesconocidoTipo de operador económico que ha tomado la medida o las medidas notificadas: OtrosCategoría de medidas: El importador ha informado a los propietarios a través de cartas individuales para que visiten la red de reparaciones Suzuki autorizadas para la sustitución de la pieza defectuosa.Fecha de entrada en vigor: Desconocido

Descripción del producto

Vehículo de motor – Coche «Suzuki Ignis» 1.5 (RG415) (modelo con motor tipo M15, capacidad cúbica de 1,5 litros y bastidores de JSAFHV81S00100188 a JSAFHV81S00105149 y la producción data de 01.08.2003 a 09.01.2004)