Veículos motorizados — risco: Ferimentos (0465/05)

Risco

O eixo de acionamento LH pode se desconectar da transmissão devido ao design impróprio com eixo de acionamento insuficiente segurando à transmissão por eixo de acionamento circlip. O uso do veículo sob a condição de condução de alta velocidade pode reduzir a força de conexão do eixo de acionamento da transmissão, causando a revolução do eixo de acionamento. Tal condição pode desconectar eixo de acionamento da transmissão e o veículo pode ser incapaz de ser conduzido.

Medidas adotadas

• Tipo de operador económico a quem as medidas foram ordenadas: OutrosCategoria de medida: O importador informou os proprietários através de cartas individuais para que eles visitassem a rede de reparações autorizadas da Suzuki para substituição da peça defeituosa.Data de entrada em vigor: DesconhecidoTipo de operador económico que tomou as medidas notificadas: OutrosCategoria de medida: O importador informou os proprietários através de cartas individuais para que eles visitassem a rede de reparações autorizadas da Suzuki para substituição da peça defeituosa.Data de entrada em vigor: Desconhecido

Descrição do produto

Veículo a motor - Carro «Suzuki Ignis» 1.5 (RG415) (modelo com motor tipo M15, capacidade cúbica de 1,5 litros e armações de JSAFHV81S00100188 a JSAFHV81S00105149 e data de produção de 01.08.2003 a 09.01.2004)