KAWASAKI Łódź rekreacyjna - mechanizm dźwigni Throttle — ryzyko: Urazy

Zagrożenie

Produkt stwarza ryzyko obrażeń, ponieważ w pewnych okolicznościach mechanizm dźwigni przepustnicy może wejść w kontakt z wyściółką kierownicy, co powoduje, że przepustnica nie wróciła do pracy po zwolnieniu ręki operatora. Obudowa dźwigni przepustnicy może być obracana lub przesuwana bocznie na kierownicy. Pod pewnymi warunkami ruchu bocznego i obrotu, jeżeli operator przekręca obudowę w nowe miejsce (możliwe, aby pomieścić inną pozycję regulowanego kierownicy) i nie zaciska śrub zabezpieczających obudowę do kierownicy, obudowa dźwigni przepustnicy może być umieszczona w taki sposób, że wyściółka kierownicy może zakłócić możliwość całkowitego zamknięcia przepustnicy po zwolnieniu dźwigni przepustnicy. Ruch obudowy może prowadzić do sytuacji, w której klock kierownicy może zakłócić prawidłowy powrót dźwigni przepustnicy do pozycji jałowej, co może spowodować ryzyko upadku i obrażeń kierowcy.

Podjęte środki

• Rodzaj podmiotu gospodarczego podejmującego zgłoszone środki: InneKategoria środków: Dobrowolne działania naprawcze podjęte przez importera.Data wejścia w życie: Nieznany

Opis produktu

Przypomnienie dotyczy roku modelowego 2007 Kawasaki Personal Water Crafts (PWC), modelu JT1500-B7F, Ultra 250x, z numerami seryjnymi od KAW39001*707 do KAW39972*707, gdzie * jest dowolnym elementem zmiennej.