Mitsubishi No parafuso de alavanca de controle manual em Mitsubishi SUV — risco: Ferimentos

Risco

Existe a possibilidade de que o parafuso soldado à alavanca de comando manual (inferior) do lado AT possa ser rachado, o que pode resultar em afrouxamento da porca de ajuste e movimento do cabo. Isso pode então levar a um posicionamento diferente da alavanca de deslocamento em si da posição real de deslocamento A/T. (Por exemplo: A posição da alavanca de deslocamento é «P», mas na verdade a posição de deslocamento A/T é «R»). Neste caso, o cliente tenta ligar o motor, mas o motor não pode começar por causa da posição «R».Em um pior cenário, o parafuso pode ser quebrado e, em seguida, o cabo de controle pode ser desconectado do local de fixação, resultando em nenhuma operação de mudança A/T e incapacidade de condução.

Medidas adotadas

• Tipo de operador económico que tomou as medidas notificadas: OutrosCategoria de medida: Medidas corretivas voluntárias tomadas pelo importador Data de entrada em vigor: Desconhecido

Descrição do produto

A recolha diz respeito a veículos com datas de produção de 21 de novembro de 2006 a 22 de março de 2007. Os números VIN/chassis dos veículos afetados são: JMBMYV87W7J000140 - JMBMYV87W7J000164 JMAMYV88W7J000170 - JMAMYV88W7J000431 JMBMYV88W7J000380 - JMBMYV88W7J001430 JMBLYV97W7J001392 - JMBLYV97J7J002678 JMBLYV97J000138 - JMBLYV97J8-000147J98J7-000182J98J7J001296